Tankfartygets rörledning och tankinstallationen är i allmänhet 1,5-tums galvaniserade rör. Rörledningens flänsar bör vara tvärbundna med ledningar. Hela tanken och rörsystemet ska vara i ett utmärkt jordningstillstånd. Rörledningen ska passera igenom efter läggning. Tål spänningstest för att kontrollera om det finns läckor.
Oljeledningen ska ha en lutning på minst 0,002. Diametern på oljetankens avluftningsrör är inte mindre än 1,5 tum, höjden är inte mindre än 4 meter och den rättvinklade armbågen ska inte användas så långt som möjligt vid böjningen av oljeledningen.
Kraven för nedgrävning av oljetankens oljeledning är att tankens ovansida ska vara mindre än 700 mm över marken och att oljerörledningen ska vara mindre än 500 mm över marken.
Oljeledningens böjningsvinklar ska vara så få som möjligt. Det horisontella avståndet mellan tankfartyget och den underjordiska tanken bör i allmänhet inte överstiga 50 meter. Triangelventilen mellan maskinens sugrör måste vara försedd med oljebeständiga packningar.
Botten på oljeinloppsröret i oljetanken ska vara utrustad med en 1,5-tums backventil (dubbeldörrbottenventil). Backventilens nedre ände är cirka 12 cm från tankens botten. Oljetanken och backventilen bör ordnas noggrant innan backventilen installeras. Använd olja för att testa tätningsförmågan hos envägsventilen för att förhindra blockering av envägsventilen och oljeläckage när maskinen är aktiverad.
Använd inte två bränsledispensrar eller två pumpar i en dubbelpistol med två bränslen för att dela en rörledningsgren för bränsletillförsel för att förhindra ömsesidig störning. Om en bränslebehållare pumpar bränsle från två eller flera tankar, bör en ventil installeras och användas. Öppna alltid ventilen på driftstanken och ventilerna på andra tankar bör stängas effektivt.
