+8618237173989

Dieselbränsleautomat ur drift i några dagar, motorn startar inte vad som är orsaken

Feb 24, 2021

Om dieselmotorn eller bensinmotorn är ur drift i några dagar och motorn inte startar kan följande punkter följas för detektion och eliminering:

1▼ Felfenomen: startmotorns körväxel kan inte meshas

Orsak till fel:

1. Startmotorreläet fungerar inte

(1) Startknappen är skadad eller i dålig kontakt.

(2) Växelkontakterna är utbrända.

(3) Otillräcklig spänning (batteribrist, dålig kontakt eller läckage av kretssystemet).

Villkoren för avveckling:

(1) Reparera eller byt ut startknappen.

(2) Demontera och rengör kontakterna.

(3) Kontrollera den elektriska kretsen och batteriet.

2. Startmotorns körväxel kan inte näta med dieselmotorns svänghjulsringväxel.

(1) Ena sidan av redskapet är kraftigt eller grov.

(2) Startmotorväxeln är inte parallell med svänghjulsringens mittlinje.

(3) Avståndet mellan startmotorväxelns ände och svänghjulsringens ände är för stort eller jackat.

(4) Startmotorns spak är frikopplad.

Villkoren för avveckling:

(1) Reparera redskapet.

(2) Installera om för att eliminera icke-parallellitet.

(3) Avståndet bör ligga inom intervallet (2,5 ~ 5) mm. Vid behov bör avståndet justeras genom att öka eller minska packningen.

(4) Installera och justera igen.

(5) Demontera startmotorn för underhåll.

(6) Demontera och sätt ihop igen.

3. Starta motorn i kraft, men dieselmotorn kan inte rotera eller kan inte rotera

(1) Otillräcklig spänning (dålig kretskontakt, läckage eller otillräckligt batteri).

(2) Kopplingsfriktionsplattan glider.

(3) Startmotorkommutatorn är fläckad med olja eller ablated, borsten är sliten och borstens fjädertryck är otillräckligt.

(4) Starta dieselgeneratorns motorarmatur och fältspolkollision eller kortslutning.

Villkoren för avveckling:

(1) Kontrollera den elektriska kretsen och batteriet.

(2) En bricka tillsätts mellan den inre tryckringen och kopplingens friktionsplatta för justering.

(3) Rengör startmotorns kommutator med sandpapper. Om kommutatorn är allvarligt sliten och ablated, måste den repareras.

(4) Ta bort och reparera.

4. Dieselmotorn har startats, men startväxeln kan inte separeras, vilket gör ett skarpt ljud

(1) Kontaktplattan för koppar och två kontakter i startmotorreläet följs.

(2) Från och med bytesbrytaren fästs de stora och små kontaktplattorna för koppar med kontakterna.

(3) Startmotorns spak är lossad eller den excentriska skruven är lös.

(4) Spaken återgår till fjäderbrott eller förlorar sin elasticitet.

Villkoren för avveckling:

(1) Kontrollera den elektriska kretsen och reparera kontakten.

(2) Öppna och kontrollera och reparera kontakterna.

(3) Justera och dra åt.

(4) Byt ut fjädern.

(5) Byt ut startmotorn.

5. Brist på batterikraft

(1) Vätskenivån är för låg.

(2) Det finns en kortslutning mellan plattorna.

(3) Plattorna är sulfaterade.

(4) Laddningsgeneratorns strömförsörjning är otillräcklig.

(5) Dålig kontakt med anslutningskabeln.

Villkoren för avveckling:

(1) Tillsätt destillerat vatten eller späd svavelsyralösning med en specifik gravitation av 1.1.

(2) Avlägsna sedimentet och byt ut det elektrohydrauliska systemet.

(3) Upprepad laddning och urladdning kan eliminera sulfation.

(4) Reparera reläregulatorn och bältets täthet.

(5) Kontrollera anslutningskabeln så att den kommer i god kontakt.

6. Batteritemperaturen är för hög

(1) Det finns en kortslutning inuti batteriet.

(2) Laddningsströmmen är för hög.

Villkoren för avveckling:

(1) Eliminera kortslutningen.

(2) Reparera reläregulatorn.

7. Batteriskalet deformeras och tätningen bryts

(1) Laddningsströmmen är för hög.

(2) Den externa kretsen är kortsluten.

Villkoren för avveckling:

(1) Reparera reläregulatorn.

(2) Eliminera kortslutningen.

8. Det elektrohydrauliska systemet är inte rent

Den elektrohydrauliska vätskan är grumlig med föroreningar.


Skicka förfrågan